skip to Main Content

1. Místo a termín konání

  • Akce se koná na území České republiky a v příhraničí (viz část 3.)
  • 12. ročník akce se uskuteční v sobotu 21. 9. 2019, na Den železnice.
  • Start závodu je v 0:00
  • Závod končí ve 24:00 téhož dne
  • Jízdu vlakem je možné začít z libovolné železniční stanice na území ČR
  • Jízdu vlakem je nutné ukončit ve stanici, která se nachází maximálně 100 km traťové vzdálenosti od startovní stanice.
  • Na akci je možné využít spoje VŠECH železničních dopravců

2. Účast na akci

  • Akce se může zúčastnit tým, který má 2 – 5 členů bez ohledu na věk (je možné založit i ‚velký tým‘, např. o 10 členech, ale jen v případě, že se trasa, bonusy a kultury všech členů shoduje).
  • V čele týmu stojí vedoucí, který má min. 18 let a nese plnou odpovědnost za své členy, přihlašuje tým na akci a komunikuje s vedením akce.
  • Přihlášení týmu se provádí výhradně na webových stránkách akce.
  • Registrační poplatek na akci je dobrovolný.

3. Jízdenka

  • Tým cestuje na Skupinovou víkendovou jízdenku (celostátní) za 679 Kč, která pouze v den konání akce platí až pro 5 osob bez ohledu na věk (viz. Výhody Skupinové víkendové jízdenky).
    • Jízdenka platí výhradně ve vlacích Českých drah,
    • Jízdenku si tým kupuje u pokladní přepážky, ve vlaku (není-li přepážka otevřena), nebo v e-shopu Českých drah,
    • Jízdenka platí ve vybraných spojích do prvních příhraničních stanic na Slovensku, Polsku a Německu (to se netýká jízdenky zakoupené v e-shopu ČD),
      seznam prvních příhraničních stanic: viz. cd.cz/sone Podmínky – odstavec: Se Skupinovou víkendovou jízdenkou i do ciziny (úplně dole)
    • Jízdenka platí také na peážních tratích (např. Jindřichov ve Slezsku – Mikulovice).
  • Ve vlacích soukromých železničních dopravců (Leo Express, RegioJet, Arriva vlaky, GW Train Regio nebo jiných regionálních dopravců) je nutné dokoupit samostatné jízdenky.
    • vlaky Leo Express nebo RegioJet je také možné jet do 1. příhraniční stanice (Čadca, Zebrzydowice nebo Kúty).

4. Soutěž týmů

  • Tým získá body za:
    • kilometry ujeté vlakem (viz 4.1).
    • traťové body (waypoints), návštěvu tajných míst, dobytí vrcholů, návštěvu kulturních/turistických objektů a splnění soutěžních úkolů (viz. 4.2-4.6).
      • Za každé bonusové místo a každý soutěžní úkol je možné získat body pouze jednou (lze jich splnit ovšem více),
      • Bonusové body je možné získávat během celých 24 hodin, tzn. i před nástupem do prvního vlaku, a po výstupu z posledního vlaku.
  • Soutěž vyhrává tým, který za 24 hodin získá nejvíce bodů.

4.1 Bodování jízdy

  • Za každý 1 kilometr jízdy získává tým 1 bod bez ohledu na kategorii vlaku.
  • Každý úsek trati je možné s plným ziskem bodů projet pouze jednou, za druhý průjezd daného úseku týmu náleží 50 % projeté vzdálenosti (tzn. 0,5 bodu za 1 km).
  • Za třetí a každé další projetí stejného úseku trati se body nepřipočítávají.

4.1.1 Bodování jízdy ve vlacích Leo Express

Cesta s LE bude v rámci oboustranné spolupráce zvýhodněna. Za cestu s LE tým získá NAVÍC 50 % KILOMETRICKÉ vzdálenosti, za celý den je možné získat max. 150 bodů. Podmínky: 1. doložení jízdenek LE, 2. společná fotografie s vlakem/ve vlaku LE

Příklad 1: Tým cestuje vlakem LE z Prahy hl.n. do Olomouce hl.n. (250 km) a získá 250 km za jízdu (1 bod za 1 km) a navíc 125 bodů jako bonus. 

Příklad 2: Jiný tým cestuje vlakem z Olomouce hl.n. do Prahy hl.n. a jedná se o druhou jízdu na dané trati. Tým získá 125 bodů za jízdu (50 % kilometrů = druhé projetí trati) a navíc bonus 125 bodů za jízdu s LE (50 % kilometrů).


4.2 Traťové body (Waypoints) NOVĚ

  • Traťovým bodem se rozumí vybraná stanice, most, tunel či jiné zajímavé místo na trati.
  • Za projetí traťového bodu (waypoint) získává tým automaticky +50 bodů.
  • Každý traťový bod se do celkového bodování započítává pouze jednou.

4.3 Tajná místa

  • Za návštěvu tajného místa získává tým +100 bodů.
  • Na tajné místo musí dorazit celý tým (podmínkou je společná fotografie bezprostředně u tajného místa).
  • Tajné místo musí být z fotografie jednoznačně identifikovatelné a nezaměnitelné.

4.4 Vrcholy

  • Za dobytí vrcholu tým získává +200 bodů.
  • Na vrchol musí dorazit celý tým (podmínkou je společná fotografie).
  • Zdolání vrcholu (pěší výstup od železniční stanice) může proběhnout kdykoliv během konání akce, tj. až do sobotní půlnoci.
  • Závod není možné začít na vrcholu – pěší výstup od železniční stanice je podmínkou k uznání bonusových bodů za vrchol
  • Důkazem návštěvy je zisk hesla, které tým získá z QR kódu,
    • tento kód tým zadá na web akce, po jeho zadání se zpřístupní speciální stránka a automaticky se započítají body.

4.5 Soutěžní úkoly

  • Za splnění soutěžního úkolu tým získá +25 bodů nebo +50 bodů.
  • Úkoly jsou kolektivní, plní je tým jako celek.

4.6 Bodování kulturních/turistických objektů

  • Tým může získat body za návštěvu kulturního/turistického objektu (např. hrad, zámek, rozhledna, ZOO, historické podzemí, kulturní představení…).
  • Podmínkou zisku bodů je doložení vstupenek za všechny členy týmu.
  • Za návštěvu turistického objektu tým získává +25 bodů.
  • V případě, že tým navštíví zcela originální objektkterý za celý den nenavštíví jiný tým, získá za jeho návštěvu +50 bodů.
  • Na území každé obce se však do bodování započítává pouze jeden objekt.
  • V případě získání bodů za Bonusové místo není možné získat dodatečné body za tuto Kulturu.

5. Využití dopravních prostředků

  • Vlak je jediným povoleným dopravním prostředkem s výjimkou pěších a cyklistických přesunů, použití městské hromadné dopravy, náhradní autobusové dopravy (NAD) a turistických dopravních prostředků.
  • Pěší a cyklistické přesuny je možné realizovat bez omezení, včetně přesunu z jedné železniční stanice do druhé. Cílová stanice musí být dosažen výhradně vlakem (nikoliv pěším/cyklistickým přesunem/MHD).
  • Městskou hromadnou dopravu je možné využít jen pro přesun v rámci území jedné obce.
    • Městskou hromadnou dopravu je možné dále využít při jízdě drážním vozidlem také mezi těmito obcemi: Liberec – Jablonec nad Nisou (tram), Most – Litvínov (tram), Brno – Modřice (tram), Ostrava – Budišovice (tram), Zlín – Otrokovice (trolejbus), Chomutov – Jirkov (trolejbus) a Pardubice – Lázně Bohdaneč (trolejbus).
  • Použití náhradní autobusové dopravy je povoleno, kilometry se počítají dle délky traťového úseku, na kterém probíhá výluka.
  • Použití turistických dopravních prostředků typu lanová dráha, důlní vláček, příležitostný historický vlak je povoleno (kilometry se ale počítají jen na běžných/konvenčních tratích).

6. Dokumentace akce

  • Celou cestu je tým povinen důkladně dokumentovat: zapisovat skutečné časy odjezdů a příjezdů vlaků, čísla a názvy spojů, názvy bonusových míst, soutěžních úkolů apod.
  • Vedoucí týmu údaje zapisuje on-line do elektronického formuláře v administraci svého týmu na webu akce.
  • Papírový formulář tým využívá jen pro vlastní potřebu, tento formulář se neodevzdává.
  • Tým za celou cestu pořídí min. 5 fotografií, z nichž minimálně jedna bude zachycovat celý tým. Fotografie mohou být použity pro prezentaci akce v médiích.
  • Veškerou dokumentaci z cesty je tým povinen nahrát na webové stránky nejpozději do 48 hodin od skončení akce, tj. do 23. 9. 2019 23:59.

7. Penalizace a diskvalifikace

  • V případě, že tým poruší pravidla akce, přepravní řád dopravců, zákony České republiky či pravidla fair play, může být penalizován nebo diskvalifikován.
  • Tým, který ukončí jízdu ve stanici, která je vzdálena více než 100 km traťové vzdálenosti od stanice startovní, bude diskvalifikován.
  • Za pozdní nahrání dokumentace může být tým penalizován (-10 bodů za každou započatou hodinu zpoždění).
  • O uznání bodů za návštěvu bonusových míst a splnění soutěžních úkolů, a také o penalizaci či diskvalifikaci týmu v případě porušení pravidel, rozhoduje výhradně organizační tým akce – v případě sporů či nejasností má vždy poslední slovo a jeho rozhodnutí je závazné a neměnné.
  • Na výhru není právní nárok.

8. Odpovědnost a bezpečnost

  • Pořadatel akce zajišťuje organizační zajištění celé akce a v žádném případě nenese zodpovědnost za účastníky akce.
  • Plnou právní odpovědnost za tým nese vždy vedoucí týmu.

Poznámka: pojmem železniční stanice se rozumí železniční stanice i zastávka.

Back To Top