skip to Main Content
1. místo
1269.2 km kilometrů
650 bodů bodů
5 Cestovatelé
Vedoucí Zdeněk Matějka - Miki Václav Pleskač - Čenda Václav Málek - Vašek Tadeáš Brabec Ivan Brabec - Stopař
Účast cestovatelů v minulých ročnících
  Napsat komentář
10 komentářů k zobrazení
  1. To zpoždění asi 13 minut bylo zapříčiněno následovně: R Praha – Tanvald a R Kolín – Rumburk mají stejný úsek Mladá Boleslav hl. n. – Bakov nad Jizerou. Z MB má jet dřív R na Rumburk, s přípojem od Nymburka na Turnov a od Všetat na Českou Lípu v Bakově. My jsme zbystřili, že v MB teprv přijíždí R od Kolína, rychle jsme do něj přestoupili a mysleli, že se v Bakově čekat nebude. On v Bakově čekal. Kdyby si to dispečeři pohlídali, mohli všichni přestupovat v Mladé Boleslavi a zpoždění by třeba tak znatelné nebylo. B)
    Já vás obdivuju, že se třeba přemístíte z Chtěboře na start do Hradce Králové (?), já se přemístil z Jičína za parťákama do Prahy, cesta tam šla. Nazpátky jsem čekal od 1:20 do 6:09 v Nymburce, kde jsem si užil nočních nákladů z/do severních Čech 🙂
    Já jsem taky fanda železnice, ten komentář jsem napsal asi proto, že vám 1. místo závidím 😛
    Mě se asi nejvíc líbila odpolední cesta z Prahy přes Jince pěkně rychlíkem taženým „Bardotkou“ 749.039-4, rovněž pak cesta lokálkou přes Blatnou do Strakonic.
    PS: už je nějaká zpráva o akci v médiích?

    1. Jak jsem již psal vícekrát. Křížem krážem republikou není akce plná vražd a skandálů, ani se do ní nemotá Iveta Bartošová. Není vůbec jednoduché protlačit takovou zprávu – pozitivní a skautskou akci do médií – bez známostí 🙁 😐

      Ale jeden celostátní článek přecejen bude. Jen musíme vydržet 😉

    2. My máme výhodu, že jsme všichni z jednoho města, takže není pro nás problém vzít auto a na místo startu si dojet. Hradec je ještě vpohodě, před dvěma lety jsme začínali v Praze, auto měli na kraji Prahy a ta noc po akci byla docela drsná. V jednu hodinu jsme se teprv dostali pro auto a domů jsme přijeli skoro o půlčtvrté. To by samo nevadilo, ale asi si každý dokáže představit, jak se mi hezky řídilo, když jsem předchozí noc nespal a celá posádka naopak spala.. Několikrát jsem musel zastavit a probrat se a byl jsem rád, že jsme vůbec dojeli. To teď to bylo úplně vpohodě, v jednu jsme už byli doma. Jinak pro nás byla asi nejhezčí cesta z Karlových Varů do Mariánských Lázní. Pěkný vlak jel pěknou přírodou Slavkovského lesa, co víc si přát..

  2. Jeli jsme s vámi až do České Lípy, (ve Světlé jsme se vzájemě fotili). I letos to vypadá, že budete vítězi. Myslel jsem, že pojedete z Plzně asi ve 20:20 osobáčkem na Beroun s Kařízkem za 100 b, netušil jsem, že jede ještě spoj před půlnocí z Pardubic do Chrudimě. Výsledek přes 1800 bodů je parádní, Ikdyž je pravda, že něktří dobývali stanice tak, že se vyfotili a jeli až dalším spojem … vy jste měli v každé stanici 1 minutu (kromě České Kamenice, kde jste měli minuty 2). Plno týmů má podobné stanice „jen“ za poctivých 50 bodů (např. Ladná, kde 80 lidí zůstalo v motoráčku a nikam se necpali) :S

    1. Ahoj, vzpomínáme na vás a díky za ty fotky ve Světlé a v Přerově. Docela jsi mě překvapil s tou Českou Lípou, protože jsme ve Všetatech vysedali z vlaku a vás jsme neviděli, tak jsme mysleli, že jedete do Ústí. My jsme původně chtěli v Lípě přestoupit na rychlík do Benešova, ale ten nám ujel, tak jsme se vrátili zpět do rychlíku do Rumburku a jeli s ním do Jedlové a odtud do Děčína. Měli jsme v plánu stihnout v Kamenici prohlídku kostela, ale to se nezdařilo. Nicméně jsem rád, že jediné zpoždění, které nás postihlo bylo zrovna v Lípě, kde jsme měli možnost volby. Jak píšeš o té Ladné, tak já jsem do poslední chvíle přemýšlel, že zavelím svým členům, aby nevystupovali, ale když jsem slyšel domluvy ostatních týmů, že je to domluvené se strojvedoucím a že oni budou vystupovat, tak jsem tomu nechal volný průběh. Nevím, třeba mám zkreslené vnímání, ale v té Ladné se ven vyvalilo tolik lidí, že se mi nechce věřit tomu, že jich 80 zůstalo ve vlaku. Obdivuju lidi, kteří se účastní této soutěže a je jím úplně jedno, jak to dopadne. Asi bych měl jako skaut taky tak myslet, ale jsem železniční fanatik a s trochou nadsázky mohu říct, že už od mladistvých let jsem buď ve vlaku, nebo ležím v jízdním řádu. Proto je tohle je pro mě prostě výzva. Tak se omlouvám, jestli jsme někoho poškodili, nebo mu zapříčinili špatný pocit z této soutěže. Ale pravidla jsou daná a těch se držíme. 😐

    2. Přesně tak, tohle je přesně podle pravidel, tak bych raději vynechal poznámky o „poctivých / nepoctivých“ bodech. Jednoduše řečeno: záleží na každém týmu, jestli mu těch 100 bodů za ten adrenalin stojí. Tým, který vyskočí z vlaku a běží k nádražní budově přednostně riskuje, že mu ten vlak ujede… Je to opět kousek adrenalinu v závodu, je-li to domluveno s průvodčím nebo zaměstanci drah a nedojde ke zdržení spoje, pak je to v pořádku…

      Je samozřejmě na místě otázka, jak bude dobývání stanic fungovat příští rok, ale v současnosti to funguje takto. Dost špatně se hledá hranice, kdy je ve stanici málo a kdy dost času… Někde vlak čeká třeba 5 minut… I tam, kde má vlak čekat třeba jen minutu, tak mohou nastat situace, kdy zároveň čeká na protijedoucí vlak.
      V České Kamenici nám třeba dobytí stanice trvalo asi tak 20 vteřin včetně výstupu a nástupu…

      Koneckonců i pro průvodčí to bylo myslím docela zajímavé zpestření…

      Jsem rád, že jsou tady týmy, které jedou na maximální výkon a bojují o vítězství, stejně jako jsem rád, že tady jsou týmy výletní… Je to o tom, že každý si může zvolit svůj styl cesty… Někdo má rád adrenalin a někdo si zase chce jen užít pohodový den ve vlaku a někam se jen tak podívat… Vážíme vás všech…

  3. Kdyby někdo náhodou nechtěl věřit tomu, že ta fotka s tou vypálenou cedulí je Chrudim, tak ať klikne na níže uvedený odkaz, myslím, že shoda je zcela evidentní..

    Jinak, mohli jsme si zakouzlit ve Photoshopu a nikdo by nic nepoznal, nebo použít čitelnou fotku, kterou jsme pořídili po návratu ze Slatiňan, ale rozhodli jsme se jako správní skauti hrát Fair play, tak doufám, že za to nebudeme po zásluze potrestáni.. Doufáme, ve zdravý rozum organizátorů i ostatních soutěžících, protože v pravidlech se píše, že tým vystoupí a udělá společnou fotografii před staniční budovou. A přesně to jsme udělali.. 🙂
    Jen jsme nevěděli, že blesk foťáku a světelná tabule na nádraží nejsou kamarádi.. 🙂

    http://www.turistika.cz/fotogalerie/36858/chrudim-zeleznicni-stanice#346864

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back To Top